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2012年,2名PH海员的死亡导致犯规

点击量:   时间:2017-04-01 03:11:01

<p>五年前在一艘澳大利亚船上死亡的两名菲律宾船员“被一个或多个不明人员杀死”,澳大利亚一名验尸官周三在一起案中强调了“方便旗”舰船保护工人的难度</p><p>厨师Cesar Llanto,42岁,于2012年8月30日从煤炭运输船MV Sage Sagittarius船上消失,因为它在前往澳大利亚纽卡斯尔的途中接近珊瑚海的澳大利亚水域</p><p>两周后,他的朋友,总工程师Hector Collado,55岁,这艘船被停泊在纽卡斯尔港时遭到杀害经过长达18个月的调查,新南威尔士验尸官沙龙弗伦德周三裁定一名不知名的人杀死了这两名男子“在我看来,这将是一个非同寻常的巧合</p><p>导致林兰多先生死亡的人不应对科利亚多先生的死负责,“弗罗伊德在她的报告中说道,该报告在网上公布了第三名男子,Kosaku Monji,37岁,日本人2012年10月Sage Sagittarius在日本停靠时被传送带压死,但由于他的死亡发生在日本,这是Monji于2012年9月3日登上该船的澳大利亚调查的一部分,以进行调查Llanto失踪并调查船员和船员遇到麻烦的报告该船由日本公司拥有,在巴拿马国旗下运营,使用的系统被称为“方便旗”</p><p>这种做法涉及在一个国家登记船舶澳大利亚国际运输工人联合会的国家协调员迪恩萨默斯表示,便利系统的旗帜使工人易受伤害,除了船东的法律以避免所有者所在国家的法律在新南威尔士州格里布的死因裁判法院外在接受澳大利亚电视台的采访时说:“今天,验尸官证实,在Sage Sagittarius,一艘便利船的旗帜,航行往返澳大利亚,作为双重谋杀案“这是一艘谋杀船在巴拿马登记的Sage Sagittarius旗帜 - 是一艘谋杀船,两名男子丧生,两名家庭失去了养家糊口,四名儿童失去了他们的父亲,”萨默斯说:“这是一个可怕的起诉书......便利系统的旗帜,”他补充了船员的冲突</p><p>调查报告说,船员之间存在“激烈的冲突和不信任”,包括Llanto在内的一些船员正计划报告报告称,船长Venancio Salas向当局提出涉嫌人身攻击和虐待的指控</p><p>船上存在“沉默,黑名单”和“骚扰与欺凌”的文化</p><p>萨拉斯上尉据称还在船上卖枪,收集并向菲律宾汇款数千美元并收取一小笔佣金弗伦德说萨拉斯上尉的队长“在我看来显然是非正统的”,并且“他显然没有反对他的风格领导“Freund说Llanto要么被扔到船外要么被杀,后来他的尸体被处理掉了因为他的身体从未被找到,所以她对他死亡的原因做了一个公开的发现,Collado用武器或器具击中了头部</p><p>他被要么从第二层到第四层被抛出或死亡死因是多重伤害Freund指出,由于大多数船员不愿意与当局合作,调查很困难调查人员报告说,一些船员感到害怕这三人死亡并受到恐吓,“很明显他们中的一些人没有向当局透露他们所知道的一切”Sage Sagittarius携带coa l澳大利亚和日本之间,由Nippon Yusen Kabushiki Kaisha Line(NYK Line)拥有当它于2012年8月离开日本前往纽卡斯尔时,它带来了25名菲律宾船员,报告说便利旗帜在她的调查结果中,Freund说了一篇具有里程碑意义的报告“ “羞耻之船”是在二十年前的议会调查之后发表的,但它在方便旗的实践中发现的许多问题从未得到解决</p><p>在外国旗船上调查涉嫌无法无天的问题存在重大的实际障碍,报告发现,包括机组成员担心说出来会影响他们找工作的能力 Freund提出了五项建议,其中最重要的建议是成立一个由新南威尔士州警察局,联邦警察局,澳大利亚海事安全局和澳大利亚运输安全局组成的常设常设小组,以调查在国际船只上或在境内的死亡或其他罪行</p><p>澳大利亚水域NYK Line在一份声明中说:“在进一步评论之前,我们需要时间详细研究验尸官的调查结果我们可以说我们船只的福利是我们最关心的问题,我们将继续采取一切措施,