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棉兰老岛铁路,11个其他项目寻求NEDA批准

点击量:   时间:2017-12-02 02:05:01

<p>包括棉兰老铁路在内的机构间投资协调委员会审查的12个项目将通过国家经济和发展管理局(NEDA)理事会提交给罗德里戈·杜特尔特总统批准</p><p>社会经济规划局局长埃内斯托·佩里尼周五在新闻发布会上对记者说:“将有12个项目提交给NEDA董事会,要么修改资金或调整</p><p>” “棉兰老铁路系统将在本月晚些时候提交给NEDA董事会,”他补充说</p><p>棉兰老铁路将连接主要城市,海港和经济区,允许更快的乘客和货物运输,其105公里的Tagum-Davao City-Digos航段预计将在其开放年度每天为100,000多名乘客提供服务</p><p>另一个项目是菲律宾国家铁路(PNR)北1号或南北通勤铁路,这是一条38公里的公共交通铁路,将马洛洛斯,布拉干与国家首都区(NCR)连接起来</p><p>它将减少两个区域之间的旅行时间,从目前的最小1小时30分钟到仅35分钟</p><p> PNR North 1预计将在2021年开放时每天为超过300,000名乘客提供服务</p><p>它将与PNR North 2和PNR South Commuter无缝集成,形成一个通勤铁路系统,为往返于NCR,III区的通勤者提供服务,和IV-A区</p><p>使用传统的PNR权利,该项目还将恢复历史车站建筑</p><p> Pernia还提到日本国际合作署资助的Cavite工业区洪水管理项目是经过审查的项目之一,尽管他没有提到具体细节</p><p>政府计划今年在基础设施开发上投入884亿比索,涵盖所有地区的项目,包括小型,中型和大型企业</p><p>在截至2022年的六年中,